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Mit der neuen Rotor INpower bietet Rotor eine preislich wie auch technisch interessante Alternative zu den Platzhirschen Garmin Vector 2S und den Stages Powermetern an!

Die Leistung wird über Dehnmessstreifen im linken Kurbelarm ermittelt. Beim Rotor INpower handelt es sich also um ein einseitiges Powermeter. Die Elektronik ist bis auf die Dehnmessstreifen in der Kurbelache verbaut. So ist die Elektronik bestens vor Nässe, Schmutz, Erschütterungen und Stürzen geschützt.

Neu ist die Verwendung handelsüblicher AA Batterien oder Accus, die ebenfalls in der Kurbelachse untergebracht sind und werkzeuglos gewechselt werden können. Mit einer Batterie sind beim Rotor INpower ca. 300h Fahrzeit drin, bevor ein Batteriewechsel ansteht. Die Datenübertragung nutzt den ANT+ Standard. Somit ist jeder ANT+ fähige Radcomputer kompatibel.

Zusätzlich zu den Leistungsdaten werden auch die „Torque Effectiveness“ und die „Pedal Smoothness“ übertragen. Die neuesten Radcomputer unterstützen diese Werte und können sie anzeigen und aufzeichnen. Zudem ist das Rotor INPower auch mit Rotors Q-Rings (ovalen Kettenblättern) voll kompatibel.

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